اردوورلڈکینیڈا( ویب نیوز)البرٹا حکومت نے وفاقی حکومت پر الزام لگایا ہے کہ وہ برٹش کولمبیا کے ساحل تک تیل پہنچانے والی مجوزہ پائپ لائن کے معاملے میں اپنی ذمہ داری سے راہِ فرار اختیار کر رہی ہے۔

جمعے کو جاری کیے گئے ایک بیان میں البرٹا کی پریمیئر ڈینیئل سمتھ کے دفتر نے کہا کہ پائپ لائن کی تعمیر کا فیصلہ مکمل طور پر وزیر اعظم مارک کارنی اور وفاقی حکومت کے اختیار میں ہے۔

 پریمیئر کے ترجمان سیم بلیکٹ نے کہا ہم توقع کرتے ہیں کہ وہ اس منصوبے کی حمایت میں فیصلہ کن اقدام کریں گے۔ اس سے کم کوئی بھی بات البرٹنز کے آئینی حقوق سے غداری ہوگی اور یہ سوال اٹھائے گی کہ آیا کینیڈا ایک فعال اور قانون کی پاسداری کرنے والی جمہوریت ہے یا نہیں۔

یہ بیان اُس کے ایک روز بعد آیا ہے جب وفاقی وزیر برائے قدرتی وسائل، ٹِم ہوجسن، نے سینیٹ کو بتایا کہ اگر سمتھ چاہتی ہیں کہ یہ منصوبہ حقیقت بنے تو انہیں بی سی حکومت اور متاثرہ فرسٹ نیشنز کی حمایت حاصل کرنی ہوگی۔

ہوجسن نے کہا، “کسی بھی منصوبے کی تعمیر کے لیے ضروری ہے کہ جس علاقے سے وہ گزرے، وہاں کی حکومت اور فرسٹ نیشنز کی حمایت حاصل ہو۔ البرٹا کو اس حوالے سے ابھی کام کرنا ہے۔

ڈینیئل سمتھ کی حکومت چاہتی ہے کہ نادرن گیٹ وے پائپ لائن کی ایک نئی تجویز آئندہ بہار تک وفاقی "میجر پروجیکٹس آفس” میں جمع کرائی جائے، تاکہ اس منصوبے کو قومی مفاد کے تحت ترجیح دی جا سکے۔

سیم بلیکٹ نے کہا کہ وفاقی حکومت کے پاس بین الصوبائی تجارت اور پائپ لائنوں کو ریگولیٹ کرنے کا آئینی اختیار ہے۔ ان کے مطابق، “اس کی وجہ یہ ہے کہ کوئی ایک صوبائی وزیر اعلیٰ پانچ ملین البرٹنز کے قیمتی اثاثے کی برآمد کو روک نہ سکے۔ یقیناً وزیر ہوجسن کینیڈا کے آئین کو سمجھتے ہوں گے۔

اکتوبر کے آغاز میں سمتھ کی حکومت نے ابتدائی ریگولیٹری کام کے لیے 1 کروڑ 40 لاکھ ڈالر مختص کیے تاکہ ایک نجی سرمایہ کار کو منصوبے کی قیادت اور فرسٹ نیشنز کو اس میں شراکت داری کی ترغیب دی جا سکے۔

منصوبے کی کامیابی کا انحصار اس بات پر بھی ہے کہ وفاقی حکومت مغربی ساحل پر ٹینکر بین سمیت کچھ ماحولیاتی قوانین کو نرم کرے۔

جمعے کو اوٹاوا میں صحافیوں سے گفتگو کرتے ہوئے وزیر اعظم مارک کارنی نے کہا کہ ان کی حکومت "قوم سازی کے منصوبوں” پر یقین رکھتی ہے، لیکن یہ منصوبے اس وقت ہی قابل غور ہوں گے جب وہ معاشی طور پر فائدہ مند ہوں، ماحولیاتی اہداف سے مطابقت رکھتے ہوں، اور مقامی اقوام کے لیے مثبت اثرات رکھیں۔کارنی نے کہا، “حکومت ان تجاویز پر بات چیت کرے گی جن میں یہ اہداف حاصل کرنے کی گنجائش ہو۔”

جب ان سے پوچھا گیا کہ کیا وہ تیل و گیس کمپنیوں کے لیے اخراج کی حد یا مغربی ساحل پر ٹینکر بین ختم کرنے پر غور کر رہے ہیں، تو انہوں نے کہا “یہ ان نتائج پر منحصر ہے جو ہمیں حاصل ہوں گے۔

برٹش کولمبیا کے وزیر اعلیٰ ڈیوڈ ایبی نے اس منصوبے کو “فرضی” قرار دیتے ہوئے کہا کہ یہ ساحلی علاقوں میں کمیونٹی سپورٹ اور سماجی منظوری کو خطرے میں ڈال دیتا ہے، جو دیگر بڑے منصوبوں کے لیے ضروری ہے۔

ایبی نے کہا کہ اگر کوئی بات چیت ہونی ہے تو وہ کسی "حقیقی منصوبے پر ہونی چاہیے، نہ کہ ایسے تصوراتی خیال پر جس کے پاس سرمایہ کار، ماحولیاتی منظوری یا کوئی عملی پیش رفت موجود نہیں۔سمتھ نے جواب میں ایبی کے مؤقف کو “غیر کینیڈین” اور “غیر آئینی” قرار دیا۔

بی سی کے ساحلی علاقوں کی فرسٹ نیشنز کی نمائندہ تنظیم کی سربراہ، ہیلسک چیف میرلن سلیٹ، نے کہا کہ ان کی برادری اس مجوزہ پائپ لائن کی حمایت نہیں کرے گی۔ ان کے مطابق، “وزیر اعلیٰ سمتھ کی تیل کی پائپ لائنوں اور ٹینکروں کی باتیں، اور بی سی کے ساحل پر تیل کے ممکنہ اخراج کا خطرہ، قوم سازی نہیں بلکہ تباہی کا خدشہ ہے۔

رائے عامہ کے ایک آن لائن سروے کے مطابق، کینیڈا بھر میں 59 فیصد افراد شمالی البرٹا سے شمال مغربی بی سی تک پائپ لائن کی حمایت کرتے ہیں۔ بی سی میں بھی حمایت 56 فیصد ہے جبکہ مخالفت 33 فیصد۔ تاہم 52 فیصد بی سی کے شرکاء کا خیال ہے کہ پائپ لائن کے راستے میں آنے والے صوبوں کو ویٹو کا حق ہونا چاہیے جب تک ان کی شرائط پوری نہ ہوں۔چونکہ یہ سروے آن لائن کیا گیا تھا، اس لیے اس کا کوئی باقاعدہ "مارجن آف ایرر” مقرر نہیں کیا جا سکتا۔