اردوورلڈکینیڈا(ویب نیوز)اونٹاریو حکومت نے ٹورنٹو کی مصروف ترین سڑکوں پر قائم بائیک لینز ختم کرنے اور بعض مقامات پر ان کی ازسرنو ترتیب دینے کا فیصلہ کرلیا ہے، جس کے تحت ان سڑکوں پر گاڑیوں کے لیے وہ لینز دوبارہ بحال کی جائیں گی جو ماضی میں سائیکل سواروں کے لیے مختص کی گئی تھیں۔

صوبائی حکومت کی جانب سے منگل کو جاری کیے گئے اعلان کے مطابق بائیک لینز میں تبدیلی یا انہیں ختم کرنے کا عمل ٹورنٹو کی اہم سڑکوں پر کیا جائے گا، جن میں بلور اسٹریٹ، ینگ اسٹریٹ، یونیورسٹی ایونیو، کوئینز پارک، کوئینز پارک کریسنٹ اور ایونیو روڈ شامل ہیں۔

گاڑیوں کی لینز بحال

حکومت کا کہنا ہے کہ ان سڑکوں کے ان حصوں میں موٹر گاڑیوں کی لینز دوبارہ بحال کی جائیں گی جہاں انہیں ماضی میں بائیک لینز بنانے کے لیے ختم کیا گیا تھا۔

اونٹاریو حکومت نے اس مقصد کے لیے بعض سڑکوں کے مختلف حصوں کا جائزہ لینے اور ڈیزائن کے ممکنہ آپشنز تیار کرنے کے لیے تجاویز بھی طلب کرلی ہیں۔

حکومت کے مطابق ان تجاویز میں یہ دیکھا جائے گا کہ بعض مقامات پر بائیک لینز کو برقرار رکھتے ہوئے انہیں کس طرح دوبارہ ترتیب دیا جاسکتا ہے، تاہم بنیادی ترجیح گاڑیوں کی آمدورفت کے لیے لینز کی دستیابی ہوگی۔

بلور اسٹریٹ سے آغاز

اونٹاریو حکومت نے بائیک لینز ہٹانے کا فوری عمل بلور اسٹریٹ ویسٹ سے شروع کرنے کا اعلان کیا ہے۔حکومت کے مطابق 600 میٹر طویل ایک حصے کے علاوہ بلور اسٹریٹ ویسٹ پر گاڑیوں کی لینز بحال کرنے کا عمل شروع کیا جا رہا ہے۔

اس حصے میں کلسولڈ روڈ کے قریب وہ جگہ بھی شامل ہے جہاں دسمبر 2025 میں گاڑیوں کے لیے لینز پہلے ہی بحال کی گئی تھیں۔

اپیل کورٹ کا فیصلہ

حکومت کا یہ اقدام اونٹاریو کی کورٹ آف اپیل کے حالیہ فیصلے کے بعد سامنے آیا ہے۔اگست میں عدالت نے فیصلہ دیا تھا کہ ڈگ فورڈ حکومت ٹورنٹو میں تقریباً 19 کلومیٹر طویل محفوظ بائیک لینز ختم کرسکتی ہے۔

اس فیصلے نے گزشتہ سال اونٹاریو کی ایک نچلی عدالت کے فیصلے کو تبدیل کردیا تھا، جس میں صوبائی حکومت کے بائیک لینز ختم کرنے کے منصوبے کو غیر آئینی قرار دیا گیا تھا۔

اپیل کورٹ کے فیصلے کے بعد صوبائی حکومت کو ٹورنٹو کی بڑی سڑکوں پر بائیک لینز کے مستقبل کے حوالے سے زیادہ اختیار حاصل ہوگیا ہے۔

وزیر ٹرانسپورٹ کا مؤقف

اونٹاریو کے وزیر ٹرانسپورٹ پراب میت سرکاریا نے بائیک لینز ختم کرنے کے حکومتی فیصلے کا دفاع کرتے ہوئے کہا ہے کہ بلور اسٹریٹ ویسٹ جیسے علاقوں میں ٹریفک جام اور سڑکوں پر شدید رش کی ایک بڑی وجہ بائیک لینز ہیں۔

انہوں نے کہا کہ انہوں نے اس معاملے پر متعدد مقامی افراد سے بات کی ہے اور ان کے مطابق بائیک لینز کے قیام نے مقامی کاروباروں کو بھی متاثر کیا ہے۔

سرکاریا کا کہنا تھا کہ بعض لوگوں کی جانب سے یہ بھی محسوس کیا جا رہا ہے کہ بائیک لینز کے باعث لوگ شہر کے مرکزی علاقوں میں کم آتے ہیں۔

ٹریفک جام روکنے کا دعویٰ

وزیر ٹرانسپورٹ نے واضح کیا کہ حکومت گاڑیوں کی لینز بحال کرکے ٹریفک کے مسائل کم کرنا چاہتی ہے۔ان کے مطابق بائیک لینز کو ختم یا دوبارہ ترتیب دینے کے معاملے میں گاڑیوں کی لینز کو ترجیح دی جائے گی۔تاہم انہوں نے یہ بھی کہا کہ جہاں گاڑیوں اور سائیکلوں کے لیے مناسب انتظام کے ساتھ دونوں لینز بیک وقت برقرار رکھنا ممکن ہوا، وہاں حکومت اس آپشن پر غور کرے گی۔

600 میٹر کا حصہ

سرکاریا کے مطابق بلور اسٹریٹ ویسٹ پر فوری طور پر جس 600 میٹر حصے میں تبدیلی کی جا رہی ہے، وہاں گاڑیوں کی لینز واپس لانے کے لیے نسبتاً کم کام درکار ہوگا۔ان کا کہنا تھا کہ اسی وجہ سے حکومت نے اس حصے سے فوری کارروائی شروع کرنے کا فیصلہ کیا ہے۔

حفاظتی خدشات

بائیک لینز ختم کیے جانے کے منصوبے پر سڑکوں کی حفاظت کے حوالے سے بھی سوالات اٹھائے گئے ہیں۔وزیر ٹرانسپورٹ نے کہا کہ بائیک لینز ختم ہونے کے باوجود سڑک کے قوانین سائیکل سواروں اور گاڑی چلانے والوں دونوں پر لاگو رہیں گے۔

یہ بھی پڑھیں :اونٹاریو کے طلبہ کا کمال، راکٹ 19 ہزار 354 میٹر کی بلندی تک پہنچا

ان کے مطابق اونٹاریو کی سیکڑوں ہزاروں دیگر سڑکوں پر بھی گاڑیاں اور سائیکلیں ایک ہی سڑک استعمال کرتی ہیں اور ان کے خیال میں ٹورنٹو کی ان سڑکوں پر بھی دونوں ایک ساتھ سفر کرسکتے ہیں۔

متبادل سڑکوں کی تجویز

سرکاریا نے کہا کہ حکومت ان بائیک لینز کے متبادل کے طور پر ٹورنٹو کی بعض ثانوی سڑکوں کو بھی استعمال کرنے پر غور کر رہی ہے۔ان کے مطابق کنگ اسٹریٹ اور کالج اسٹریٹ جیسی سڑکیں سائیکل سواروں کے لیے بہتر متبادل راستے فراہم کرسکتی ہیں۔

تاہم سائیکل سواروں کے بعض نمائندوں کا کہنا ہے کہ تجارتی علاقوں تک رسائی کے لیے چھوٹی سڑکوں پر سائیکل چلانا ہر صورت میں عملی متبادل نہیں ہوگا۔

شہریوں کا ردعمل

ٹورنٹو کے شہری مائیک فیلڈ نے بائیک لینز ختم کرنے کے منصوبے پر تشویش کا اظہار کرتے ہوئے کہا کہ وہ تقریباً روزانہ ان لینز کا استعمال کرتے ہیں۔

ان کا کہنا تھا کہ اگر بلور اسٹریٹ پر بائیک لین ختم کردی جاتی ہے تو بھی انہیں اپنے روزمرہ کاموں کے لیے بلور اسٹریٹ جانا ہوگا۔

انہوں نے کہا کہ ان کے پاس گاڑی نہیں اور وہ گاڑی خریدنے کی استطاعت بھی نہیں رکھتے، اس لیے بائیک ان کے لیے سفر کا اہم ذریعہ ہے۔

خطرناک تجربہ

مائیک فیلڈ نے کہا کہ وہ ماضی میں کوئین اسٹریٹ پر سائیکل کے ذریعے شہر کے مرکزی علاقے تک سفر کرتے رہے ہیں، جہاں مخصوص بائیک لین موجود نہیں تھی۔ان کے مطابق وہاں سائیکل چلانے کا تجربہ انتہائی خراب اور خطرناک تھا۔انہوں نے کہا کہ تجارتی علاقوں تک مسلسل رسائی کی ضرورت ہوتی ہے اور بائیک لینز کو بہت چھوٹی سڑکوں پر منتقل کرنا عملی حل نہیں ہوگا۔

میئر کا ردعمل

ٹورنٹو کی میئر اولیویا چو نے بھی صوبائی حکومت کے فیصلے پر تنقید کی ہے۔انہوں نے کہا کہ صوبائی حکومت کو ٹورنٹو میں سیاسی تنازعات کھڑے کرنے کے بجائے دیگر اہم معاملات پر توجہ دینی چاہیے۔

اولیویا چو کے مطابق اونٹاریو حکومت کو امریکا کے ساتھ جاری تجارتی کشیدگی کے دوران ڈونلڈ ٹرمپ سے متعلق معاملات اور خاندانوں و کارکنوں کی مدد پر توجہ دینی چاہیے۔

سب کی حفاظت ضروری

میئر نے کہا کہ وہ ایسی کسی دلیل کو قبول نہیں کرتیں جس میں سڑک استعمال کرنے والوں کو ایک دوسرے کے مقابل کھڑا کیا جائے۔ان کے مطابق پیدل چلنے والوں، سائیکل سواروں اور گاڑی چلانے والوں سمیت تمام افراد کو سڑکوں پر محفوظ سفر کا حق حاصل ہے۔انہوں نے کہا کہ سڑکوں کے ڈیزائن اور ٹرانسپورٹ پالیسی کا مقصد تمام صارفین کے لیے تحفظ کو یقینی بنانا ہونا چاہیے۔

میئر کے امیدوار

ٹورنٹو کے آئندہ بلدیاتی انتخابات میں بھی بائیک لینز ایک اہم اور متنازع سیاسی مسئلہ بن چکی ہیں۔میئر کے امیدوار بریڈ بریڈفورڈ پہلے ہی اعلان کرچکے ہیں کہ اگر وہ میئر منتخب ہوئے تو بلور اسٹریٹ ویسٹ کی بائیک لینز ختم کردی جائیں گی۔دلچسپ بات یہ ہے کہ بریڈفورڈ ان سٹی کونسلرز میں شامل تھے جنہوں نے ابتدا میں ان بائیک لینز کے قیام کے حق میں ووٹ دیا تھا۔

ایک اور امیدوار کی تنقید

میئر کے امیدوار کرس الیگزینڈر نے صوبائی حکومت کے اقدام کو سٹی ہال کی انتظامی ناکامی قرار دیا۔ان کا کہنا تھا کہ ایک قابل شہر کی انتظامیہ صوبائی حکومت کے ساتھ مل کر ایسے ٹرانسپورٹ حل تیار کرتی ہے جنہیں مقامی آبادی کی حمایت حاصل ہو۔انہوں نے کہا کہ ٹورنٹو کو ایسے فیصلے کرنے چاہئیں جو پہلی مرتبہ ہی درست ہوں تاکہ شہر کو برسوں تک مہنگی قانونی جنگوں کا سامنا نہ کرنا پڑے۔

گرین پارٹی کا ردعمل

اونٹاریو گرین پارٹی کے رہنما مائیک شرائنر نے بھی صوبائی حکومت کے اعلان کو تنقید کا نشانہ بنایا۔انہوں نے اسے محض دکھاوے کی سیاست قرار دیتے ہوئے کہا کہ اس اقدام سے ٹریفک جام کی بنیادی وجوہات حل نہیں ہوں گی۔ان کے مطابق حکومت کو زیادہ بائیک اور ٹرانزٹ لینز بنانے کے ساتھ ساتھ پبلک ٹرانزٹ میں سرمایہ کاری کرنی چاہیے۔

تحقیق پر سوالات

بائیک لینز ختم کرنے کے حکومتی مؤقف کے برعکس اونٹاریو کی وزارت ٹرانسپورٹ کی کچھ اندرونی دستاویزات پہلے ہی مختلف نتائج کی نشاندہی کرچکی ہیں۔

یہ دستاویزات ایک عدالتی مقدمے کے دوران منظرعام پر آئی تھیں، جس میں بل 212 کو چیلنج کیا گیا تھا۔ اسی قانون کے ذریعے صوبائی حکومت کو میونسپل بائیک لینز پر وسیع اختیارات حاصل ہوئے تھے۔

حادثات بڑھنے کا خدشہ

ان دستاویزات میں انجینئرنگ اور شہری منصوبہ بندی کی فرم سیما پلس کی ایک رپورٹ بھی شامل تھی۔رپورٹ میں موجود تحقیق کی بنیاد پر کہا گیا تھا کہ بائیک لینز ختم کیے جانے کی صورت میں سڑک استعمال کرنے والے تمام افراد کے حادثات میں 54 فیصد تک اضافہ ہوسکتا ہے۔یہ خدشہ حکومت کے اس مؤقف کے برعکس ہے کہ بائیک لینز ختم کرنے سے سڑکوں پر صورتحال بہتر ہوگی۔

ٹریفک پر اختلاف

کابینہ آفس کمیٹی کی 2024 کی ایک بریفنگ میں بھی کہا گیا تھا کہ بائیک لینز ختم کرنے سے حکومت کو مطلوبہ نتائج حاصل نہ بھی ہوں۔

دستاویز میں موجودہ اعداد و شمار اور تحقیق کا حوالہ دیتے ہوئے کہا گیا تھا کہ یہ ثابت نہیں ہوتا کہ ٹریفک کی ایک لین پر قائم بائیک لینز ختم کرنے سے ٹریفک جام میں نمایاں کمی آئے گی۔

یوں صوبائی حکومت کے دعوے اور اس کی اپنی بعض اندرونی دستاویزات میں موجود خدشات کے درمیان واضح فرق نظر آتا ہے۔

فیصلہ کن مرحلہ

ٹورنٹو میں بائیک لینز کا معاملہ اب محض ٹرانسپورٹ پالیسی تک محدود نہیں رہا بلکہ یہ آئندہ بلدیاتی انتخابات کے لیے بھی ایک اہم سیاسی مسئلہ بن چکا ہے۔

اونٹاریو حکومت گاڑیوں کی لینز بحال کرنے کو ٹریفک جام کم کرنے اور شہر میں کاروباری سرگرمیوں کو بہتر بنانے کے لیے ضروری قرار دے رہی ہے، جبکہ میئر اولیویا چو، گرین پارٹی اور سائیکلنگ کے حامی گروپ اس فیصلے کو شہری تحفظ اور ماحول دوست سفری نظام کے لیے نقصان دہ قرار دے رہے ہیں۔

آنے والے دنوں میں بلور اسٹریٹ ویسٹ سمیت ٹورنٹو کی دیگر اہم سڑکوں پر بائیک لینز میں تبدیلی کا عمل شروع ہونے کے بعد اس فیصلے کے عملی اثرات بھی سامنے آنا شروع ہوجائیں گے۔