اردوورلڈکینیڈا(ویب نیوز)لاہور میٹرو بس سروس کے مستقبل پر ایک مرتبہ پھر سوالات اٹھ گئے ہیں، جہاں پنجاب ماس ٹرانزٹ اتھارٹی (پی ایم اے) اور بس سروس چلانے والی نجی کمپنی کے درمیان ایندھن کے اخراجات کی ادائیگی کا تنازع سنگین ہوگیا ہے۔ نجی کمپنی نے پی ایم اے کو حتمی نوٹس جاری کرتے ہوئے خبردار کیا ہے کہ اگر اس کے مطالبات حل نہ کیے گئے تو 11 اگست سے لاہور میٹرو بس سروس معطل کردی جائے گی۔
حتمی نوٹس جاری
نجی کمپنی کے مطابق اس نے 29 جولائی کو جاری ہونے والے عدالتی احکامات کی روشنی میں پی ایم اے سے مطالبہ کیا تھا کہ اسے اپنے ذرائع سے ایندھن فراہم کیا جائے۔
کمپنی کا کہنا ہے کہ اس معاملے پر 6 اگست کو پی ایم اے کے ساتھ اجلاس بھی ہوا، تاہم مذاکرات کے باوجود کوئی قابل عمل حل سامنے نہیں آسکا۔
کمپنی نے مؤقف اختیار کیا ہے کہ موجودہ صورتحال میں اس کے لیے بس سروس کو اسی مالی طریقہ کار کے تحت جاری رکھنا مشکل ہوتا جارہا ہے۔
ڈیزل مہنگا ہونے سے مشکلات
نجی کمپنی کے نمائندے کے مطابق جب کمپنی نے لاہور میٹرو بس کا آپریشن سنبھالا تو اس وقت ڈیزل کی قیمت تقریباً 105 روپے فی لیٹر تھی۔
بعد ازاں ڈیزل کی قیمتوں میں مسلسل اضافے نے کمپنی کے آپریشنل اخراجات کئی گنا بڑھا دیے۔ کمپنی کا کہنا ہے کہ موجودہ فی کلومیٹر ایندھن ادائیگی کا فارمولا اس کے مکمل اخراجات پورے نہیں کرتا، جس کے باعث اسے مسلسل مالی خسارے کا سامنا ہے۔
کمپنی کے مطابق بڑھتے ہوئے اخراجات اور ایندھن کی قیمتوں نے اس کے مالی وسائل پر شدید دباؤ ڈالا ہے، جس کی وجہ سے موجودہ معاہدے کے تحت سروس چلانا مشکل ہوگیا ہے۔
عدالتی احکامات کا حوالہ
کمپنی نے اپنے مطالبے کے حق میں عدالتی احکامات کا حوالہ بھی دیا ہے۔ اس کے مطابق عدالت نے پہلے 8 جون 2023 کو اور بعد ازاں 29 جولائی کو پی ایم اے کو اپنے ذرائع سے ایندھن فراہم کرنے کی ہدایت کی تھی۔
نجی کمپنی کا دعویٰ ہے کہ ان احکامات کے باوجود پی ایم اے کی جانب سے مطلوبہ انتظام نہیں کیا گیا، جس کی وجہ سے تنازع مزید بڑھتا گیا۔
کمپنی کا مؤقف ہے کہ اگر ایندھن کی فراہمی اور اخراجات کا مسئلہ حل نہ کیا گیا تو اس کے پاس سروس معطل کرنے کے علاوہ کوئی قابل عمل راستہ باقی نہیں رہے گا۔
پی ایم اے کا مؤقف
دوسری جانب پنجاب ماس ٹرانزٹ اتھارٹی نے نجی کمپنی کے مؤقف سے اتفاق نہیں کیا۔ پی ایم اے کے سینئر حکام کا کہنا ہے کہ کمپنی کی جانب سے سروس بند کرنے کی دھمکی حکومت پر دباؤ ڈالنے کی کوشش ہے۔
اتھارٹی کے مطابق کمپنی کو معاہدے کے تحت فی کلومیٹر کے حساب سے ادائیگی کی جارہی ہے، جبکہ ایندھن کی قیمتوں میں مزید اضافہ یا عدالتی فیصلے پر عمل درآمد صوبائی حکومت کی منظوری کے بغیر ممکن نہیں۔
پی ایم اے حکام نے نجی کمپنی کے اقدام کو دباؤ ڈالنے اور بلیک میلنگ کی کوشش قرار دیتے ہوئے واضح کیا ہے کہ معاملے کو قانونی طریقہ کار کے ذریعے حل کیا جائے گا۔
معاملہ عدالت میں جائے گا
پی ایم اے نے عدالتی فیصلے کو متعلقہ عدالت میں چیلنج کرنے کا فیصلہ کیا ہے۔ اس کے ساتھ ساتھ معاہدے کی شرائط کے تحت ثالث مقرر کرنے کے عمل کا بھی آغاز کردیا گیا ہے۔
اتھارٹی کا کہنا ہے کہ اس اقدام کے ذریعے فریقین کے درمیان پیدا ہونے والے مالی اور معاہداتی تنازع کو قانونی دائرے میں رہتے ہوئے حل کرنے کی کوشش کی جائے گی۔
یہ بھی پڑھیں :سعودی عرب، پاکستان اور ترکیہ کا دفاعی معاہدہ کسی ملک کے خلاف نہیں، ترک وزیر خارجہ
تاہم اس دوران سب سے بڑا سوال یہ ہے کہ اگر نجی کمپنی واقعی 11 اگست سے آپریشن روک دیتی ہے تو لاہور کے ہزاروں روزانہ مسافروں کے لیے متبادل کیا ہوگا۔
متبادل بسوں کا انتظام
پی ایم اے نے عوام کو یقین دلایا ہے کہ اگر نجی کمپنی نے آپریشن معطل کیا تو مسافروں کو بے سہارا نہیں چھوڑا جائے گا۔اتھارٹی کے مطابق عوامی سہولت کو مدنظر رکھتے ہوئے متبادل بسوں کے انتظامات کیے جارہے ہیں تاکہ 11 اگست سے میٹرو بس سروس کو ممکنہ حد تک جاری رکھا جاسکے۔اس اقدام کا مقصد یہ ہے کہ نجی آپریٹر اور پی ایم اے کے درمیان تنازع کا براہ راست اثر شہریوں کے روزمرہ سفر پر نہ پڑے۔
2013 میں سروس کا آغاز
لاہور میٹرو بس پاکستان کے اہم ترین شہری ٹرانسپورٹ منصوبوں میں شمار ہوتی ہے۔ ملک کا پہلا جدید ماس ٹرانزٹ منصوبہ فروری 2013 میں گجومتہ سے شاہدرہ تک روٹ پر شروع کیا گیا تھا۔گزشتہ کئی برسوں کے دوران یہ سروس لاہور کے ہزاروں شہریوں کے لیے روزانہ سفر کا اہم ذریعہ بن چکی ہے۔
اب ایندھن کے اخراجات پر پیدا ہونے والا تنازع اگر بروقت حل نہ ہوا تو 11 اگست سے سروس میں رکاوٹ پیدا ہونے کا خدشہ ہے۔ ایک طرف نجی کمپنی اپنے مالی نقصانات اور عدالتی احکامات پر عمل درآمد کا مطالبہ کر رہی ہے جبکہ دوسری جانب پی ایم اے معاہدے اور حکومتی منظوری کو بنیاد بنا کر مزید ادائیگی یا ایندھن کی فراہمی سے متعلق فیصلہ کرنے کی پابندیوں کی نشاندہی کر رہی ہے۔
معاملہ اب عدالتی اور ثالثی کے مراحل میں داخل ہوچکا ہے، جبکہ مسافروں کی نظریں اس بات پر ہیں کہ آیا فریقین 11 اگست سے پہلے کوئی قابل عمل سمجھوتا کرپاتے ہیں یا لاہور کی مصروف ترین میٹرو بس سروس کو واقعی معطلی کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔
